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Ripotenziare: in questa sezione numerose foto e testi per una spiegazione completa su come ripotenziare tutte le versioni di Aprilia Rs 125.
Ripotenziamento Aprilia Rs 125 1996-20061) Valvola RAVELa moto depotenziata presenta una ghigliottina fissa sulla parte anteriore del cilindro, sopra al punto in cui va ad innestarsi lo scarico. Tale ghigliottina fissa va sostituita con la valvola RAVE ovvero un dispositivo aiutomatico composto da una valvola (B) e un solenoide (A) regolato da un' apposita centralina aggiuntiva (Fig A1).
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- Sollevare il serbatoio carburante
- Rimuovere la batteria completa di scatola portabatteria scollegando nell' ordine il cavo negativo (-) e quello positivo (+)
- Rimuovere la ghigliottina fissa svitando le due viti e recuperando le rondelle (Fig A2)
- Inserire nel cilindro la valvola di scarico RAVE completa di guarnizione e montarla tramite le due viti (Coppia di serraggio 10 Nm / 1,0 kgm) con le stesse rondelle della ghigliottina fissa (Fig A3)
- Montare il solenoide tramite le due viti sul telaietto portabatteria (Fig A4)
- Collegare il connettore del solenoide all' impianto elettrico della moto
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2) Centralina RAVE
La valvola RAVE è comandata da una centralina aggiuntiva (Fig B1) che va posta nell' apposita sede nella parte sottostante il codone.
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- Rimuovere il codone
- Applicare la centralina RAVE tramite due viti sugli appositi sostegni
- Collegare il connettore della centralina RAVE all' impianto elettrico della moto
3) Centralina
La centralina dell'Aprilia Rs 125 in versione depotenziata (Fig C1) presenta un ponte in rame interno che svolge la funzione di blocco limitando l' afflusso di corrente alla candela. Per ripotenziare la moto è necessario rimuovere il ponte.
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- Rimuovere il codone
- Scollegare il connettore della centralina dall' impianto elettrico della moto
- Rimuovere la centralina
- Scavare nel silicone fino a trovare il ponte di rame (Fig C2)
- Tagliare il ponte di rame in modo che non faccia più contatto
- Riempire il buco con silicone per evitare le infiltrazioni d' acqua
- Rimontare la centralina (Fig C3)
- Ricollegare il connettore della centralina all' impianto elettrico della moto (Fig C4)
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4) Cassa filtro
La cassa filtro della versione depotenziata presenta un' otturazione all' interno di una delle due trombe del bocchettone in gomma presente sulla parte superiore della cassa filtro (Fig D1). Tale otturazione deve essere rimossa per permettere un maggiore afflusso di aria all' interno della cassa filtro.
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- Sollevare il serbatoio carburante
- Rimuovere il bocchettone in gomma (Figura )
- Forare la tromba otturata del bocchettone in gomma
- Rimontare il bocchettone in gomma
5) Scarico
L' espansione dell'Aprilia Rs 125 depotenziata contiene al suo interno una struttura per il ricircolo dei gas di scarico tale da limitare di circa il 10% la potenza della moto (Fig E1) . Essendo impossibile agire sulla parte interna dell'espansione, quest' ultima va sostituita con l'espansione fornita nel kit di ripotenziamento ufficiale Aprilia oppure con altra marmitta libera aftermarket.
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- Rimuovere entrambe le carenature laterali e il puntale carena
- Rimuovere la marmitta completa di silenziatore sganciando le due molle dalla flangia di scarico sul cilindro (Fig E2) e svitando le viti di sostegno della pancia (Fig E3) e del silenziatore (Fig E4)
- Sostituire la pancia della versione depotenziata con un' altra originale libera o aftermarket.
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